El Bill of Lading y el Sea WayBill son documentos imprescindibles que garantizan el transporte marítimo tanto a nivel nacional como internacional. Ambos son documentos propios del transporte marítimo, pero cuentan con ciertas disconformidades. Así, en este artículo, te contamos las principales diferencias entre el Bill of Lading y el Sea Waybill.
Bill of Lading
El conocimiento de embarque marítimo, conocido como Bill of Lading, es la acreditación de la existencia de un transporte en servicio marítimo. Este BL es emitido por la compañía naviera donde se indica que la mercancía ha sido recepcionada a bordo del buque.
Las funciones que debe cumplir el conocimiento de embarque son:
- Acuse de recibo de la mercancía y estado en el que ha sido recepcionado.
- Prueba de la existencia de un contrato de transporte.
- Titulo valor, que otorga la propiedad al que tenga dicho documento. El propietario legal de la carga será el que aparezca en el B/L como consignatario y deberá presentar el documento para retirar la mercancía del puerto de destino.
- Puede ser emitido por el capitán del buque o la empresa de transporte. Usualmente se emiten 3 B/L originales y cierta cantidad de copias.
Lo más aconsejable será usarlo cuando la relación comercial entre cliente y proveedor sea reciente o aún no sea de confianza, en otras palabras, cuando sea necesario un título representativo que proteja la mercancía y se garantice el pago antes de que ésta sea retirada por el destinatario.
Datos que se incluyen en un B/L
- Nombre y domicilio del transportador.
- Nombre y domicilio del cargador.
- Nombre y nacionalidad del buque.
- Puerto de carga y descarga o destino final.
- Nombre y domicilio de la persona o entidad a quien se le notifica de la llegada de la mercancía.
- Naturaleza y calidad de la mercancía (nº paquetes o piezas, cantidad o peso y marcas identificativas).
- Estado y condición aparente de la carga.
- Flete convenido y lugar de pago. En caso de estar pagado se escribirá “pre-paid”, en caso contrario, “collect”.
- Nº originales entregados.
- Lugar, fecha y firma del transportador, agente marítimo o capitán.
También se incluye el importe del flete, recargos, la moneda que se ha usado y si el flete se ha abonado en origen o se hará en el destino.
Sea Waybill
Por otro lado, encontramos el denominado Sea Waybill, también conocido como Express Release Bill of Lading o Straight Bill of Lading, que al igual que el Bill of Lading sirve como contrato de transporte y da fe del estado en el que se ha recepcionado la mercancía.
Este documento únicamente comprueba que la mercancía haya sido embarcada y recibida, pero no transmite su propiedad por lo que carece de título valor.
Entre sus características podemos encontrar:
- EL SWB funciona como evidencia del contrato de transporte y recibo de mercancía, cumpliendo simplemente con una función probatoria.
- El objetivo principal de este documento es que la mercancía pueda ser retirada de inmediato por la persona destinataria indicada en el documento, sin que esta tenga que presentar ningún trámite original para reclamar la carga.
- Principalmente se utiliza cuando el expedidor desea liberar la carga rápidamente, en cuanto llega a puerto.
Datos que incluye el SWB
- Nombre del expedidor.
- Nombre del destinatario.
- Puerto de origen.
- Puerto de destino.
- Ruta marítima por la que navegará el buque.
Este documento es muy útil porque permite impulsar la exportación e importación rápidamente. Una vez que el exportador tiene el SWB en sus manos, da el visto bueno para liberar la mercancía, que automáticamente pasa a estar bajo el control del puerto. A raíz de eso, la empresa de transporte puede iniciar el proceso de llevar la mercancía hasta su destino.
Diferencias entre el BL y el SWB
La principal diferencia reside en que el SWB no transmite propiedad por lo que no funciona como un título de valor. Sin embargo, el Bill of Lading se utiliza como evidencia del contrato de transporte y recibo de mercancía como título de crédito.
En otras palabras, el Sea Waybill es por sí mismo un contrato y recibo de mercancía, por lo que no se recomienda despachar únicamente con el Sea of Waybill, a no ser que entre exportador e importador exista una relación de confianza. Mientras tanto el B/L, además, cumple una función de título, por lo que este documento puede permitir, al que lo posea, disponer de la mercancía.
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