La dernière ligne droite de l’année nous présente une diminution de la demande de billettes d’aluminium sur le marché spot européen. Toutefois, une série de variables ralentit la chute et maintient une certaine stabilité sur le marché. Cela est dû à de multiples facteurs que nous allons analyser ci-dessous.
Les raisons de la baisse de la demande d’aluminium
D’une part, nous examinerons les raisons de la baisse de la demande.
- Les usines d’extrusion ont accumulé des stocks pendant l’année, elles maintiennent donc des niveaux élevés de stocks de billettes.
- Les prix du LME affichent une baisse accélérée qui a une influence directe sur le coût de production des billettes.
- L’activité manufacturière est en forte baisse en raison du manque de certaines fournitures, des coûts logistiques et des coûts énergétiques, ce qui entraîne une diminution de la demande de matières premières.
- La Russie a éliminé les taxes à l’exportation, ce qui constitue un horizon attrayant pour les négociations.
D’autre part, les facteurs qui soutiennent le marché sont les suivants :
- Problèmes logistiques : La crise des conteneurs et du fret retarde les expéditions de ce produit qui ont déjà été convenues et qui commencent à en subir les conséquences dans le transport terrestre.
- Les fournisseurs réduisent l’offre car la crise énergétique a fait exploser les coûts de production, ce qui a même conduit à des réductions de production dans certaines usines européennes, notamment dans les pays où la facture énergétique est élevée.
- D’autres métaux nécessaires à la production de certains alliages d’aluminium connaissent également des problèmes d’approvisionnement, comme le magnésium et le silicium. Pour faire face à ces problèmes d’approvisionnement en magnésium et en silicium, les fonderies seront obligées d’augmenter la consommation de matériaux à forte teneur en magnésium et en silicium : roues (aluminium à 13% de silicium), alliages d’aluminium de la série 5000 pour le magnésium métal et volants de voitures fabriqués avec du magnésium à l’aluminium. En outre, des jantes à forte teneur en magnésium sont également disponibles.
- Fin de la guerre tarifaire entre l’UE et les États-Unis sur l’acier et l’aluminium.