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Laiton

Le laiton est un alliage composé de cuivre et de zinc. Différentes variétés de ce métal peuvent être créées en fonction de sa composition et différentes propriétés peuvent être obtenues. D'autres matériaux peuvent également être ajoutés. Il a une couleur semblable à l'or. Selon la composition, la densité et la fusion varient. Sa densité est comprise entre 8,4 et 8,7 g/cm3 et son point de fusion est compris entre 900 et 940 °C. La composition du laiton influence les caractéristiques mécaniques, c'est pourquoi les laitons industriels doivent contenir moins de 50% de zinc. Les lingots formés à froid peuvent être transformés en feuilles de différentes épaisseurs, en barres ou en bandes pour la production de fils. Le laiton est très résistant à l'oxydation et à la corrosion, même dans des conditions de salinité élevée, ce qui explique son utilisation dans la construction navale. Il ne produit pas d'étincelles en cas d'impact mécanique. C'est un métal résistant à l'usure et c'est aussi un bon conducteur d'électricité. Il se déforme facilement de manière plastique sans se rompre (ductilité) et est également usinable à chaud comme à froid. Il peut être exposé à des températures ou à une lumière extrêmes sans que le matériau ne soit altéré. En fonction du pourcentage de zinc qu'il contient, on distingue trois grands groupes de laiton : Première rubrique : Zinc 34% | Deuxième rubrique : Zinc entre 33%-44% | Troisième rubrique : plus de 42%. Il n'est pas recommandé pour un usage industriel. Quant aux laitons ordinaires, on en distingue trois : Les laitons rouges (entre 10% et 20% de zinc) : Un de ces laitons est utilisé en bijouterie car il ressemble à l'or. Les laitons jaunes (entre 25% et 35% de zinc) : ce sont des laitons utilisés pour les ressorts, les cartouches, les munitions, etc. .... Les laitons alpha + bêta (entre 36% et 42% de zinc) : moins ductiles que les deux précédents et ne sont pas laminés à froid, ils sont travaillés à chaud. Les laitons spéciaux sont ceux auxquels on ajoute un autre type de matériau, les plus courants étant les suivants : Laiton d'aluminium | Laiton de fer : meilleure dureté et résistance à la traction | Laiton de plomb : résistance mécanique et usinabilité | Laiton de manganèse : plus résistant à la traction et moins ductile | Laiton étamé : il est plus résistant à la traction et à la corrosion. Les alliages les plus connus sont le métal d'amirauté et le laiton naval (zinc 40%) | Le laiton de silicium : par exemple le bronsil, est très résistant à la corrosion | Le laiton complexe : très résistant à la corrosion et à la cavitation. Le laiton est produit lorsque le cuivre est fusionné avec la calamine, un minéral de zinc. Lors du processus de fusion, le zinc est extrait de la calamine et mélangé au cuivre. La fabrication du laiton primaire a une valeur économique élevée car il s'agit d'un alliage de cuivre et de zinc. Les fabricants de laiton utilisent des déchets de laiton pour fabriquer leurs produits. Le recyclage de ce matériau est simple car il ne nécessite pas le processus d'électro-raffinage comme les autres matériaux. Pour obtenir du laiton recyclé ayant les mêmes propriétés que l'original, il suffit de faire fondre les déchets de laiton, à condition qu'ils soient exempts d'autres déchets.

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